跳到主要內容

寫於四周年:可能,我們都是這麼前進的

《一個分析師的閱讀時間》滿四週年了,至今部落格瀏覽量超過300萬次、FB粉絲團超過1萬人,也算是迎向新的里程碑。我的部落格以分析性的文章居多,能夠在眾多內容媒體中得到超過一萬人的支持,真的備感榮幸,感謝各位持續閱覽與分享我的文章。

同時,我也34歲了。

出社會之前的計時方式,是跟著學校走的,7歲上小學、13歲上國中、16歲上高中、19歲上大學、23歲上研究所;出社會之後,計時方式變成以五年為一個單位,25歲、30歲、35歲、40歲,每到一個時間點,整個社會就會一同提醒你:「你現在到這個年紀了,你應該要如何如何才『對』。」




我時常想到《玩具總動員3》。這部片我沒寫影評,但是我非常喜歡。我時常會想到胡迪最後決定跟安弟道別、跟其他玩具一同留在小女孩家的心情。安弟不再玩玩具,胡迪不再是他生命中最重要的夥伴,他會遇上一個真正珍惜的女孩或者男孩,一起在真實的人生闖蕩。胡迪會是安弟架上的裝飾,高高擺著,卻不會有任何實際的功能。

大概時間到了,每個人都得長大,學著接受與過去截然不同的生活。

34歲的我,工作表現還不錯、朋友越來越多、依然是黃金單身狗、而且部落格時常偷懶沒有每周更新,整體而言是比30歲的時候成長很多,但這五年以來,我的改變真的夠大嗎?明年的此刻,我會覺得這幾年來的生活沒有遺憾嗎?

可是另一方面,我也不想被社會預設的「35歲的樣子」侷限。該買車、該結婚、該有小孩、該有一份穩定的工作,要完成這些社會期待,實在是太累了。但這可能就是每一個時代的所有人的課題吧,一方面想成為社會期待的那個樣子,那另一方面又無法不聽從內心真正的渴望。

當初寫這個部落格的一大目的,就是希望可以讓自己一方面能把世界看得更透徹,另一方面,也希望能夠越來越理解自己。這四年以來,我覺得自己確實在這兩件看似矛盾的事情不斷來回,也確實從中得到力量。一方面忍不住想拒絕長大,但另一方面還是讓自己慢慢長大了。

可能,我們都是這麼前進的吧。

這個網誌中的熱門文章

管理觀點:聯合航空不是超賣,為了省錢反而虧更大

聯合航空(United Airline)日前爆發嚴重公關(Public Relations)事件。聯合航空一台從芝加哥飛往路易斯維易的班機上,因為座位不足,強制要求部分乘客下飛機,其中一名乘客堅決抵抗,遭到機場警衛強制拖離,因而受傷。機艙內乘客紛紛將事件拍攝下來,這些影片在社群網站中迅速傳播。

從管理的角度來看,這個事件有一個很大的觀察重點:為什麼聯合航空堅持讓那四位機組乘員上飛機?甚至還強迫已經上機的乘客下飛機?正常的超賣,一定會在乘客上飛機之前就先開價讓乘客主動願意放棄登機,絕對不會發生這種人都上了飛機還被趕下來的事情。我一直百思不得其解,後來才找到原因。

因為,這根本不是一個超賣事件。


端新聞裁員之後,之後會如何?

端傳媒從原本規模90人的組織大裁到20人,此新聞一出,我在自己的個人FB上寫了一句'評論:「大家都看不懂的商業模式,原來就是沒有商業模式」。

真的,去年我的同溫層都瘋狂地想知道端傳媒的商業模式到底是什麼。

媒體掛的朋友私底下都在問,端的老闆到底是誰?資金到底有多厚?到底靠什麼賺錢?投資掛的朋友則是偷偷跟我探聽,端傳媒的獲利是不是很好?有沒有機會投資?但如今端傳媒資金周轉出問題,我想這些好奇也都煙消霧散了。


台灣人不是對世界無知,而是對自身無知

國際市場研究機構益普索(Ipsos)最近公布了「2016年全球無知國家排行榜」,前三名分別是印度、中國、台灣。多數台灣人的反應幾乎都是拿來自嘲,卻很少人去看這個研究結果是怎樣作出來的。但我實在很好奇這份研究,所以就讀完了整份報告。

既然是排行榜,那就一定有評分的方式以及項目,台灣到底在哪些項目上得分很高呢?答案是,幾乎都很高。本研究原本的名稱是「認知的危險性(PERILS OF PERCEPTION 2016)」,結論是「認知不等於事實(PERCEPTIONS ARE NOT REALITY)」,因此,根本不是在測驗哪個國家比較無知,而是在測試各國人「認知的現實」跟「現實」之間的差距。以下是各議題,建議你可以挑自己感興趣的議題來看。

從結論來看,台灣確實對於現況有很大的認知偏誤。